3月31日上午10時(shí)，隨著最后一層巖體的成功爆破，柯諸高速關(guān)鍵控制性工程——漓渚互通大挖方11級高邊坡開挖全面完成。這座總高度達(dá)114米、相當(dāng)于38層樓高的超級邊坡，以“浙江高速公路最高邊坡”之姿正式亮相，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破，也為省內(nèi)復(fù)雜地質(zhì)條件下超高層級邊坡施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
地質(zhì)迷宮中的“刀尖起舞”
漓渚互通高邊坡地處紹興柯橋區(qū)山地丘陵，巖體風(fēng)化破碎、裂隙縱橫，面對11級總計(jì)318萬方臺(tái)階式開挖結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“BIM建模+三維激光掃描”技術(shù)，對2.2公里長的邊坡進(jìn)行地質(zhì)建模，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及確認(rèn)高邊坡宕渣運(yùn)輸路線。施工中創(chuàng)新應(yīng)用“分層開挖+通道縱挖法”工藝，每級臺(tái)階開挖后立即實(shí)施“主動(dòng)防護(hù)錨桿+柔性防護(hù)網(wǎng)”支護(hù)，累計(jì)打入錨桿13.5萬延米。
綠色生態(tài)下的“繡花功夫”
在大氣污染防治嚴(yán)峻的情況下，高邊坡施工嚴(yán)格落實(shí)“開挖一級、防護(hù)一級、復(fù)綠一級”綠色理念。在開挖過程中，一方面采用“霧簾+高桿噴淋+霧炮車+灑水車”，對挖機(jī)、鎬頭機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)全方位立體降塵，同時(shí)配置“洗車槽、自動(dòng)洗車機(jī)、高壓水槍”等出入口沖洗裝置，對進(jìn)出場設(shè)備進(jìn)行全覆蓋沖洗，確保凈車出站。另一方面，安裝智能噴灌系統(tǒng)，并通過物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制，對每一級高邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)綠化噴灌養(yǎng)護(hù)，提升綠化植被蓋度，實(shí)現(xiàn)邊坡復(fù)綠率超95%。
智慧建造破解“高空芭蕾”
面對單日最大爆破2萬方、單層開挖超10米的施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目自主研發(fā)“邊坡智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”，植入251個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測位移、沉降數(shù)據(jù)，結(jié)合北斗定位建立邊坡“數(shù)字孿生體”，并通過“遠(yuǎn)程高清監(jiān)控?cái)z像頭+每日現(xiàn)場聯(lián)席會(huì)”分析解決施工過程中爆破工作面打不開等難題，成功實(shí)現(xiàn)“天塹變通途”。
11級高邊坡的順利完工，不僅攻克了深路塹開挖的關(guān)鍵性難題，更形成1項(xiàng)省部級工法、2項(xiàng)國家專利，為高速公路建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。
目前，漓渚互通已轉(zhuǎn)入邊坡防護(hù)與路基施工階段。作為柯諸高速全線建設(shè)的核心節(jié)點(diǎn)之一，這座未來串聯(lián)杭州、紹興的重要樞紐，正以“每級臺(tái)階都是豐碑”的攻堅(jiān)精神，向著年底建成通車目標(biāo)全力沖刺，為浙中地區(qū)再添一條共富通途。
